CF1
车载用对应125°C、基板对FPC连接用连接器
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特点
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可满足车载所需的耐振动性和耐热性（125℃）
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防止组合锁定误操作的“组合锁定防误动作结构”
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不需中转线束，FPC和基板可直接连接
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双触点夹紧结构确保接触可靠性
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“惯性锁”结构可防止连接器出现不完全组合（仅4芯）
用途
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日间行车灯或尾灯中的FPC和基板连接
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BMS里的FPC和基板的连接
性能概要
| 项目 | 性能 | 条件 | |
|---|---|---|---|
| 电气 特性 |
额定电流 | 2.0A/端子 | 能让接点1芯通电的最大电流 （不含FPC的连接器单体的性能） |
| 额定电压 | 50V DC | ||
| 耐电压 | 1,000V AC 1分钟 | 在端子间施加1分钟规格电压， 检测电流1mA下应无短路、损伤 |
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| 绝缘电阻 | 100MΩ以上 | 使用DC500V兆欧表测量1分钟 | |
| 接触电阻 | 初始：20mΩ以下 试验后：40mΩ以下 |
不含FPC的导体电阻 用10mA DC测量 |
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| 机械特性 | 插入力 | 36N以下（初始・全芯数共通） | |
| 拔出力 | 18.0 N以下 (初始・4芯) 23.0 N以下 (初始・6芯) 28.0 N以下 (初始・8芯) 33.0 N以下 (初始・10芯） |
解除外壳锁定后测量 | |
| 外壳锁定强度 | 50N以上(初始•全芯数共通) | ||
| 环境特性 | 使用・保存・输送 环境温度／湿度 |
-40～ +125℃ (含通电时的温度上升。但是，包装状态下的保管·运输温度应为-40～ +50℃ ）※1 |
低温下应无结冰现象，亦无凝露现象。 |
| 焊锡耐热 | 应满足电气、机械方面的初始性能 | 回流焊：最高温度260℃以下、 2次以下（连接器端子部位的温度） |
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| 耐热冲击性 （组合） |
500周期 接触电阻 40mΩ以下 |
 ※应为气相式 |
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| 耐湿性 （组合） |
96小时 接触电阻 40mΩ以下 绝缘电阻 100MΩ以上 |
槽温度60℃ ±2℃ 湿度90%RH |
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| 高温放置 （组合） |
120小时 接触电阻 40mΩ以上 |
槽温度125℃ ±2℃ | |
| 抗振性 （组合） |
试验中不得出现1µs以上的闪断 接触电阻 40mΩ以下 |
加速度：44m/s² 频率：20～200Hz 扫描时间：来回3min 试验状态：参考图1 ※2 振动方向：3轴 （使用X,Y,Z 每个方向的样件） 加振时间：3h 通电电流：10mA |
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| 耐冲击性 （组合） |
试验中不得出现1µs以上的闪断 | 加速度：981m/s² 作用时间：6ms 试验状态：参考图1 ※2 施加方向：6面 （使用±X,±Y,±Z 各方向的样件） 施加次数：3次 通电电流：10mA |
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| 寿命 性能 |
插拔寿命 | 10次（接触电阻：40mΩ以下） | 插拔速度：25mm/min |
| 丝网 印刷 |
应当满足电气、机械方面的初始性能 | 推荐值 t=0.15mm厚的丝网 | |
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※1：另外，湿度范围会因温度而有所不同，因此请在下图所示范围内使用。 但是，该温度和湿度范围不能保证耐久性。 |
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| ※2：图1 |
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材质・表面处理
1. 插座
| 部品名称 | 材料 | 色调 | 表面处理 |
|---|---|---|---|
| 本体 | LCP树脂（UL 94V-0） | 黑色 | - |
| 支柱 | 铜合金 | - | 接点部：Ni底层电镀Sn 焊接部：Ni底层电镀Sn |
| 保持金具 | 铜合金 | - | 焊接部：Ni底层电镀Sn |
2. 插头
| 部品名称 | 材料 | 色调 | 表面处理 |
|---|---|---|---|
| 外壳 | LCP树脂（UL 94V-0） | 黑色 | - |
| 触点 | 铜合金 | - | 接点部：Ni底层电镀Sn 焊接部：Ni底层电镀Sn |
| 保持金具 | 铜合金 | - | 焊接部：Ni底层电镀Sn |
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